Extraction électrochimique du chlorure
FDR Drive réadaptation: Magazine de construction New York, Best of 2004 "Projet de l'année"
Réhabiliter une artère principale à New York n'est pas un événement mineur. Le Franklin Delano Roosevelt Drive, sait aussi que l'East River Drive, transporte jusqu'à 150.000 véhicules par jour le long du côté est de Manhattan. Construit dans le cadre du programme de la FDR New Deal, la structure FDR Dr partir de 54e à 63e montrait des signes de l'âge, y compris la détérioration du béton graves et les fuites d'eau importantes, et qu'il avait besoin de mises à niveau sismique.
La fermeture de cette artère principale pendant la réadaptation n'était pas une option. Par conséquent, pour minimiser les perturbations pour le public, le projet 136 millions de dollars nécessaire un détour demi-mile hors-bord à être construit sur l'East River à partir de 53e à 60e rues. Cette déviation temporaire restera en place pendant la durée du projet de réhabilitation qui est prévu pour être achevé en 2007.
Ce projet a été reconnue par le magazine New York que sa construction Projet de l'année 2004 pour l'ingéniosité et de l'ingénierie innovante.
Avec l'investissement majeur en cours pour réhabiliter la structure, l'État de New York a été DOT recherche d'un solution à long terme afin d'atténuer en cours à la corrosion de la paroi en béton armé de retenue qui devait rester en place. Leur réponse a été extraction des chlorures électrochimique, considérée comme l'une des technologies les plus prometteuses pour sortir du programme stratégique de recherche routière autorisé par le Congrès en 1987. Après les sections endommagées de béton sont réparés, environ 9.000 m2 du béton armé est traitée par voie électrochimique en utilisant le Norcure ® extraction des chlorures (CEE) processus.
Norcure CEE est un traitement électrique temporaire qui répond activité en cours à la corrosion et atténue la corrosion à venir. En appliquant un champ électrique temporaire au béton armé, les ions chlorures agressifs sont attirés hors de l'acier d'armature. Ce processus augmente aussi l'alcalinité du béton autour de l'acier ainsi la reconstruction naturelle de l'acier résistant à la corrosion barrière. Le processus de la CEE doit être suivie par l'application d'un système de renforcement PRF (polymères renforcés de fibres) pour terminer la réhabilitation sismique du mur de soutènement. Par traitement électrochimique du mur, l'activité de corrosion sous le renforcement des systèmes de PRF seront minimisés prolongeant ainsi la vie de la réparation globale.
En outre, Vector ® Galvashield ® XP embedded anodes galvaniques ont été utilisés pour aider à atténuer la corrosion dans les zones environnantes toutes les réparations de brassage dans la structure du toit et mur de soutènement. Galvashield XP constitué d'un noyau de zinc sacrificielle encapsulé dans un mortier spécialement conçu, et est rapidement et facilement fixée à l'armature exposée. Une fois installé, le noyau de zinc se corrode préférentiellement à l'armature environnante, ce qui permet prévention de la corrosion galvanique à l'acier de renforcement adjacente.